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北京出发4天 最美草原公路达达线、热阿线自驾 玩得可以

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992045 海阔天空走 发表于 2019-8-7 11:09:57 1#
本帖最后由 海阔天空走 于 2019-8-7 11:24 编辑

来源:头条号【贝壳娃游记】原创游记
感谢大家品读关注!

谋划已久的达达线、热阿线自驾终于成行。由于出行前作了充分的准备,这一趟玩的很舒适,一行三车,即没有为讨论每天去哪玩、去哪吃、去哪住浪费时间,也没有花什么冤枉钱。趁着草原最好的旅游季还没过去,回来马上整理了这份攻略及路书,希望对朋友们有所帮助。

-行程概述-

目的地:克什克腾旗达达线、热阿线

里程:约1600公里

时间:往返共四天


|行程详情

D1:北京-张北-太仆寺旗-平顶山-锡林浩特

为了节约时间,避免无谓等待的消耗,一行三车并没有约一起出发。开启导航的组队模式,将第一个集合点设置在了太仆寺旗的前房子服务区。按照计划,到达这里需要4小时,时间应该在中午11:30左右,刚好午餐。


第一日行程

非周末,出京的道路一路通途。一路经过延庆、张北,越过冀蒙边界的收费站,视野一下子变得无比开阔,海张高速两边是广阔的草原,遍地的牛羊,我们的草原行真正开始了。

按照预定时间到达前房子服务区,泡了面、分享了各自买的零食,稍作休整又出发了,下个导航目的地是锡林浩特平顶山。我们开玩笑说,千万别设置错了,可别开到河南平顶山去了!

从灰腾河收费站下高速后,就拐入了207国道,国道与高速平行而行,道路笔直,但高低起伏,没有了两边的护栏阻隔,国道的风景更加美好。

途经一处叫柳兰沟的景点,允许自驾进入,门票每人20,车每辆5元,计划中没这个地方,就没进去。我回来后查,这里还是值得开车进去绕一圈的(十几公里,从前方另一出口出),据说有别处很少得见的柳兰花,而且可以深入草原的腹地近距离体验。

柳兰沟短暂停留后,再开半个小时就到了平顶山。现在已经不允许自驾车到山下了,把车停车场(10元),然后坐景区的摆渡电瓶车(20元每人包来回)去山脚,据司机说,晚上7点以后可以开车进入露营,未核实。爬到山上看草原,又是另一番风景。


游览到时间差不多了,摆渡车回到景区入口,车开到锡林浩特市,当晚食宿在此。

食宿

由于电话打晚了,点评第一的蒙餐赛伊德已经排不上号,只得重新选了个其它店。这一晚住在锡林浩特市的亿嘉名仕酒店,因为我们对住宿的第一要求是安静,所以选了这个不在路边的酒店。各人对食宿的偏好不一样,这里就不做推荐了。

注意事项

不是周末时,出京走京礼高速再转到张家口,有一段风景也不错,而且路线多是隧道穿山,避免了京藏那种弯道坡路。(周末节假日就算了,世园会专用道不让走,容易堵,返程同理)

现在内蒙境内的收费站也支持etc了,有些以前的攻略说不支持etc,这里需更新下;

前房子服务区的配套颠覆了我对一般服务区的认知——除了一个卫生间、加油站、休息室(提供热水),别的配套就不剩了,所以到大草原来,提前买点干粮,在服务区可能花钱也买不到饭;

内蒙境内高速的车少路平视野宽,非常容易就超速了,还是注意点吧。
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 楼主| 海阔天空走 发表于 2019-8-7 11:13:59
2#
D2:锡林浩特-达达线-白音敖包-石林西门-石林南门-黄岗梁

一早酒店吃过早餐,门口超市采购了一波中午的干粮,然后分头出发,集合点在达达线北段的入口。我们其中一辆车途中看见达里湖的路标,忍不住拐了进去。达里湖我并没有排在首选的行程中,因为上午太晒了,拍照不好看,如果去的话可以等傍晚时,另外景区的门票也比较贵,事实证明这个选择是正确的,拐进去的那辆车没到湖边又退回来了。


第二日行程

驶入达达线,天空中的晨雾还未完全散去,看不到成片的白云,景色就打了折扣,于是决定停下来玩一会儿,在路边牧民的骑马点骑马。骑马50元每位不限时,不过一般骑个一两圈也就差不多了。来之前搜攻略时,常见到说到草原骑马被坑的经历(比如100元一位,最后按圈加钱),这趟走下来,感觉这边牧民都十分友善,也可能以前曾有过的地痞路霸被扫黑除恶了吧。

骑马、拍照了得有一个多小时,已近中午,需要找地方午餐了,我们原计划是路边找个树荫铺上垫子野餐,但是开了十几公里都没有这样的地方,这一段都是草原地貌,就这么一直开到了白音敖包,拐到景区门口的停车场,停车在休息区午餐。白音敖包沙地云杉景区门票50,没进去。


达达线风景

午餐过后,休息的也差不多了,继续达达线,一直开到阿斯哈图石林景区的西门,这一路的风景就不说了,语言不好表达,因为要开车,拍的照片也少,留给旅者自己去感受吧。石林景区门票120,自驾车不能驶入,景区摆渡车20每人,本着本次旅途最好风景在路上的口号(实际是嫌贵),我们也没进去。石林西门往回约一公里左右,有个向南的岔路,能直接开到石林南门,这里,将达达线与热阿线连接起来。

这样我们的热阿线行程直接从最北端开始,一路向南开。达达线的景色相对更为单一,多是坡状草原、牛羊等,热阿线则丰富一些,有草原,有林场,有花海,有水。看时间还足,途中停靠路边玩了会儿。远方的山天相连处,雨水下成了帘,这边还出着太阳,就在这样的背景下,我们看到了人生中第一次的双彩虹。


热阿线双彩虹

当天开到预定的黄岗梁黄岗山庄,今天食宿在此。

食宿

黄岗梁附近有挺多山庄的,住宿条件比不上热水镇的酒店宾馆,优点是环境比较天然,周边就是黄岗梁水库和林场,为我们下一天的行程节约时间。提前添加老板娘的微信,预定了烤羊排,到店入住不久就可以开吃了,犒劳这一天的奔波。酒足饭饱天色还亮,步足在这边闲逛,虽是盛夏,凉意袭人。

小贴士

进入达达热阿公路和草原之间就没什么阻拦了,注意礼让动物;

不要把车开进草场,草场就是牧民的农田、耕地,如果因为违规被罚,恕难同情。

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 楼主| 海阔天空走 发表于 2019-8-7 11:17:09
3#
D3:黄岗梁-十三道河-热水塘

这天我原计划再重走一遍热阿线北段,慢游,但是同行的两辆车不想走回头路,所以作罢,最终实际的总行程只有几十公里。这一天的精华景点在下图中的4号点,后面会详细写到。


第三天行程

早上在山庄吃了简单的早餐,驱车一公里到黄岗梁林场和水库。现在林场也不让自驾车进入了(有一些本地车开进去了,内里的门道不明),步行往林场里面走了几百米,见到了传说中山岗上的火车头,一旁的营地已经荒废,破败不已。从林场出来,上午还有很多时间,于是驾车往另一方向深入几公里,到一个叫十三道河的地方,这个地方是听山庄的老板推荐的,以前玩漂流的地方,现已停业。


黄岗梁林场的火车

折回黄岗梁路口,向南驶入热阿线南段,一路寻找可以停车游玩的地方而不得,直到车爬上一道Z字弯,山梁上前行几百米,转入下坡路段,瞬间打开了新天地。——就是前面说的4号点,找不到地名,网上流传最广的一张热阿线图片,就是从这里的视角拍的。视野开阔,风景怡人。这里规划有停车场,我们停在这里,进食了午餐,呆了有几个小时之久。

山上骑马也是50元一位,骑到够为止。

下午天气有点晒,我们在日头正烈的时候下了山,这是山脚下的标识物,其实这儿才是常见的自驾热阿线景色的起点,远处的山梁就是刚呆过的地方。


热阿线地标景观

食宿

经过很黑村,到达热水塘镇,今日住在热水会议中心,算是性价比很高的一个酒店了,离路边远很安静。酒店的浴缸接通温泉水,泡个温泉,驱散下几天的劳累,为明日返程做个准备。镇上吃饭的地方很多,早早的晚餐后,壳妈提议我们回中午的山梁看日落,没想到今天的夕阳提前躲进了云里,紧赶慢赶也没赶上。

小贴士

草地,尤其是花多的草地里小虫小蜂很多,会咬人的,建议穿长裤;

做好必要的防晒,本人晒了半天,黑了两度。


热水塘镇

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 楼主| 海阔天空走 发表于 2019-8-7 11:20:20
4#
D4:热水塘-经棚镇-西拉沐伦大峡谷-桑根达来-北京

今天要返程了,回程走S105内蒙省际大通道,从桑根达来上高速。上S105之前,看了下从经山线到西拉沐伦大峡谷只有十几公里,于是临时决定前往看看。从热水镇开到经棚镇,然后拐到经山线,有一段路况颇为不好走,很久前别人的攻略就见说过,看来这路得修了好几年啊。


第四日行程

这条路上大货车很多,并没有久呆,给弯弯曲曲的西拉沐伦河和大峡谷拍了几张照片就结束了。

西拉沐伦河

如果继续沿经山线往南,就能开到乌兰布统大草原,穿行景区也可以回京,时间上要多花一两个小时。

西拉沐伦峡谷

从经山线返回,加满油上105省道,正式踏上归程。105省道是我走过的限速最快的省道,限速100,开起来还是有点方的,生怕边上忽然窜出来个车或者人。不过,人家限速高有高的道理,人和车真的太稀少了。从经棚到桑根达来是著名的浑善达克沙地,北京地区沙尘暴的重要来源,现在防沙固化已经做的很好了,路的两侧还能看见沙漠的影子,只不过上面已经布满了各种固化沙地的植被景观。

从桑根达来回到了海张高速上,即可沿来时路返回北京。

花费

以本人家庭为例(四大一小),总花费约4400元,其中:住宿(1350元)、正餐(950元)、油费(800元)、过路费(420元)、娱乐及门票(250元)、购物(600元,主要是野餐食物)

最后的话

因为是组队出行,每个家庭对花费的感受不一样,所以出于性价比的考虑,几个收费的景区我都没安排,像阿斯哈图石林,达里湖,大青山等,也算给再去克什克腾旗留下了一些念想。

因为这是一个带娃出游的号,所以免不了要被问:可以带娃自驾达达线、热阿线吗?我们这趟一个六岁娃,一路玩的很嗨;一个两岁半的娃,相对没那么完美,第一天到平顶山脚下睡着了,第二天被达达线上的蚂蚱吓了一下,再也不肯在草地上走了;饮食上,内蒙的招牌手把肉,烤羊排她也吃不出个好来。

不过,陪她看过为父这辈子都没见过的这么多的牛马羊,带她骑过高头大马,看到了完整的双彩虹,这些印象就够了,——旅行,本来就是由这样一些片段组成的。而她在安全座椅上连续几个小时的表现,让人欣慰,更坚定了以后带她去走过更多地方的信心。

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